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回到洛林之後，魏斯立即著手準備洛林的第一屆引擎動力車輛競速賽。雖然當前的資金狀況依舊頗為緊張，但這並不妨礙他籌辦區域性的大規模公開賽事——比賽場地作為營運性設施透過銀行籌資，賽事獎勵由克倫伯-海森家族和洛林工業者聯盟“眾籌”。參照後世的汽車競賽模式，他設想了幾種方式，其一是野外拉力賽，其二是場地競速賽，其三是複合型競賽。經過分析、討論以及必要的收支測算，魏斯和他的夥伴們選定場地競速賽，也即在一個可以直觀看到比賽場面的相對封閉的區域內進行賽車，這類似於後來的場地越野賽或者是微縮版的F1拉力賽，觀眾坐在場地周圍的看臺上觀看參賽車輛進行場地較量，是最直觀也是最容易為人們所接受的一種賽車方式。

為了增加競爭性和趣味性，賽事設定了男子組、女子組以及混合組，並根據車輛型號來定位級別，分成通用組、重型組以及摩托組。在場地賽之外，還邀請各組勝出者進行環城表演賽，從而擴大這種車輛競賽的影響力。此前成功操辦了洛林農林機械大賽的洛林州政府和洛林工業者聯盟的相關人員被魏斯召集起來，輕車熟路地佈置安排新的賽事，他們很順利地制定了完整的賽事規則，確定了第一輪預選、第二輪預賽、第三輪決賽的賽程安排。

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