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從扇兒衚衕往東走，不出二百米就是前門大街。

在當下暫時還冠名為“新京城”的大北照相館和郵局的路東側，就是寧衛民要乘坐的202路和203路站牌子。

說來也巧了，寧衛民剛剛走出衚衕口。

就發現從馬路南邊遠遠駛來了一輛宛如麵包形狀的公共汽車。

他當機立斷，拔腿就跑。

當他跑到了站牌子底下的時候，那下藍上百的“斯柯達”正好開到。

果不其然，車頭的牌子上，顯示的數字是“203”。

因為是首發車，車上自然人不多。

站牌子底下除了寧衛民也沒旁人等車。

這要晚一點，興許就錯過去了。

正確的舉措，讓寧衛民極為欣慰。

他上車出示了一下月票，就踏實找了個靠窗的位子坐下了。

不過說實話，這個年代，凌晨時分的京城還真是沒什麼看頭兒。

哪怕是京城最為知名的核心商業區——前門大街也是一樣。

要知道，此時人們的生活方式實在是太質樸了，公用設施也實在太落後了。

大街上沒有便利店，沒有霓虹燈，沒有顯示屏，沒有過街天橋。

電線的連線方式都是明面的，蜘蛛網似的透過木頭電線杆在空中相連。

人行橫道粗糙得簡直像為了孩子們“跳房子”畫的線，紅綠燈也比後世簡易太多了。

就連馬路都很窄，四車道的大街就已經算是寬闊的了。

透過烏塗的車窗玻璃，實際上也只有街燈，閃爍著宛如螢火蟲似的微弱光亮。

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