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李可灼猜測沒有錯。

飛機發動機設計團隊的研發的第一款發動機，在連續開機關機的情況下運行了四天，還不到一百個小時的時候又壞了。

不過很快，學生們就查出了問題所在。

有問題，解決問題就好。

對於這群學生，李可灼可以說是百分百支援，要什麼給什麼。

需要什麼零件，只要把圖紙畫出來，標註要用什麼料，達到什麼效果，李可灼第一時間就會派人去幫忙加工。

比如有一天，飛機發動機上面一個零件壞了，這是設計團隊沒有考慮到的，重新設計的零件需要有軟接金屬部分，加工起來也十分麻煩。

但是情況彙報到李可灼這裡已經是凌晨了，李可灼二話沒說，直接就打電話讓人把零件按照解決方案加工出來。

在設計團隊把方案設計出來，到他們拿到成品零件，僅僅只是花了一個晚上的時間。

換做是其他部門，大半夜給你加工零件？等第二天上班了再說吧。

在李可灼毫無餘地的支援下，不到兩個月，飛機發動機研發團隊就把整個發動機很多地方都重新設計了一遍，改動的地方達到了一百多處。

這也讓航空發動機的質量直線提高。

不過李可灼知道，這款發動機還不是最完美的狀態還有很多地方可以改進。

相比起航空發動機，飛機設計團隊的進展也非常快速。

短短几個月時間，飛機外形風洞實驗的過程中，飛機設計團隊已經修改了好幾次設計了，光是一比一的飛機模型製作了好幾個了。

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