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有了生產資質，也有了汽車商標，但要想真正生產汽車，八字還沒有一撇。跟摩托車行業不同，汽車行業更加高階，技術要求更高，韓皓還得為生產微面準備廠房、技術、供應商和人才。這其中，人才是最關鍵的因素。

現在華夏廠，擁有生產汽車經驗的人幾乎沒有，要從一窮二白中憑空發展汽車行業，真是難上加難。

雖然華陽廠擁有一些生產微面經驗的工作人員，但在韓皓介入之前許多有真才實學的骨幹早已經流失，剩下的都是經驗有限的職工。不過，有總比沒有好，至少生產還是得依靠他們。可要跨省跑到浙海省工作，原本剩餘的技術人員又少了一半。許多人早已經在珠城市安家落戶，上有老下有小，一般都不願意離開自己的家鄉。因此，許多人都拿了買斷安置費在當地另找工作，只有30多名職工跟著韓皓來到虎山。

在這樣背景條件下，招募合適的汽車生產人才是韓皓工作的戰略重心之一。

汽車人才在哪裡？

當然就是在國內各個汽車生產廠，韓皓只需要挖來骨幹，再從摩托車廠調來熟練工人經培訓後就能形成一個生產汽車的團隊。

但是骨幹難挖啊，人家在自己企業幹得好好的，誰願意去一個還沒建起來的民營企業。之前，挖摩托車人才韓皓已經費盡了九牛二虎之力，現在汽車人才更是難挖。

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