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1985年2月，港府決定讓國際貨櫃、現代貨櫃共同發展六號貨櫃碼頭。

國際貨櫃是和記黃埔旗下的貨櫃公司，目前掌握著二、四號貨櫃碼頭的經營權。

港府在宣佈六號貨櫃碼頭歸屬後，林榮亨立馬讓馬世民和現代貨櫃商量，用二號貨櫃碼頭經營權，去交換六號貨櫃碼頭半數股權。

現代貨櫃的一眾股東欣然答應，原來，現代貨櫃目前擁有一、五號貨櫃碼頭，若果用六號貨櫃碼頭的半數權益，去交換二號貨櫃碼頭，那麼現代貨櫃公司就將一、二、五貨櫃碼頭連成一片，從北到南分別是五號、一號、二號。

能將旗下貨櫃碼頭連成一片，現代貨櫃何樂而不為了呢？

而和記黃埔自然也非常樂意，因為四號碼頭和六號碼頭是挨著的，中間隔了一段小海口；而且六號貨櫃碼頭的泊位有六個，而交換出去的二號貨櫃碼頭只有兩個泊位。

這就相當於和記黃埔多得一個泊位，不過需要投入資金去建設。

但不管怎麼說，透過這次交換後，和記黃埔擁有四號貨櫃碼頭（4個泊位）、六號貨櫃碼頭（6個泊位），佔據了葵涌碼頭的4成泊位。

目前葵涌六個貨櫃碼頭，除了三號是美國貨運公司擁有外，剩下就是國際貨櫃（和記）、現代貨櫃（合組財團）擁有的貨櫃碼頭了。

六號貨櫃碼頭佔地面積差不多是1、2、5號貨櫃碼頭的總和，所以林榮亨打算讓和記黃埔好好的發展這個貨櫃碼頭。

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