> 斯貝發動機使用的是第代控制系統，屬於傳統的y" />壓機械式控制。caihongwenxue。實現發動機控制規律的主要依靠凸空間曲面來完成，控制j" />度般。雖然斯貝的控制系統非常可靠，控制凸的製造比較困難，還佔用了發動機有限的空間，增加發動機的重量。

全許可權數字電控制系統屬於第代控制系統，重量輕、佔用空間很少、控制j" />度極。在油耗、可靠x" />、成本等方面比y" />壓機械控制有著極大的優勢。

比如在y" />壓控制的發動機上，c" />作不當很容易發生失速問題，使用數字控制系統就會很好的解決，在飛機剛現失速的徵兆時利用微處理器的能力即刻採取措施（如調整放氣量、燃油流量和導葉角度等）消除失速。大大提飛機的安全係數。

李遠玲自然對全許可權數字電控制系統的優點知之甚詳，看著梁遠磕磕絆絆的和自己賣那點可憐的發動機控制系統知識，忍不住笑了起來，拉過樑遠了梁遠的頭髮笑著說道：“那點知識就不要拿來丟人了，媽媽當然知道用微處理器做核心的數字電控制系統好，不過說的是普通晶片，工作溫度多在百度左右，想把晶片在航空發動機上的使用，晶片必須能在300度的溫環境穩定工作。”

梁遠卡卡眼睛說道：“反正媽媽現在也不研究航空發動機，做發電用燃氣機的話可以把數字電控制系統放在離發動機遠遠的方。”

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