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朝廷很多人都在看笑話。

1000億拿來修鐵路，還是從外招商引資，這郢城是想要一口氣吃成一個大胖子。

不說以後還不還得起，就郢城如今的信譽度來說，會有資本家投資1000億給郢城修建鐵路嗎？

要知道，鐵路這玩意，本身就是一個投資大，運營週期長，回本慢的領域。

所以，一般來說，都是朝廷運營的。

單獨一個地區，是無法負荷的。

頂多負荷一下地鐵。

不過就地鐵，都不是隨便一個城市可以輕易負載的。

沒辦法，修建地鐵更貴。雖然一座城市地鐵不可能太長。

京城和魔都那樣動輒七八百公里的，那都是少數。

當多數情況下，地球都不長，一兩百公里差不多了。

當然，略微多一點，三四百公里，一般城市就那麼多了。

可是，修建一條地鐵線路，那每公里所有成本總造價，在6億元。

地鐵的成本可是相當昂貴的。

就地鐵，都很多城市負載不了。

現在，郢城還要一口氣吃成胖子，修建1680公里的鐵路。造價1000億。

這簡直就是瘋子。

遲早撐死你們。

“可是郢城這邊，一旦修建成立，那整座城市的交通網路就算鋪設完成了。到時，郢城這邊，可是就真正的四通八達，具備直隸特區氣象了。”賈老闆面色微微凝重。

其實，他覺得，就不應該答應讓郢城去自籌資金去修建鐵路。

這樣萬一修建成了，那帶來的影響力，就太大了。

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