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五團今年主要在桂西場站駐訓，他們的本場是粵東場站，同樣留了一些戰機，而今天轉場過來的就是從他們本場粵東場站過來的。

三個飛行團，五團和六團在三個主要場站都駐訓過，唯獨四團例外——他們沒有在桂西駐訓過。考慮到二師所處的是一線前沿，而殲-7的航程實在是太短，到桂西場站駐訓的話，恐怕看見大陸領空線就得返航了，更別說出海。

山中無老虎猴子稱大王，在包括李戰在內的大多數中國空軍飛行員對殲-8都有同一種複雜的心理和情感。

2009年了，F-16都服役三十年了，直到今天，在技術水準戰鬥效能方面能夠媲美該機的國產型號殲-10的裝備數量也不過三個團。

你有選擇，A或者B，殲-7或者殲-8。那到底是選七爺還是八爺呢？當兵的沒有選擇權，哪怕有，結果也差不了哪裡去——這兩種機型的裝備數量是最大的，可想而知要多努力才能拿九百塊每小時的拉桿費。

SU-27和殲-10的拉桿費差不多一樣，九百塊左右。

至於更加先進的SU-30，就更加的不要痴心妄想了。此時此刻僅有一個團的SU-30，能開這個飛機的幾乎都是空軍中的精銳——沒上千小時的飛行時間，碰都別想碰。

於是，殲-8成了許多飛行員瞧不上卻又想飛的型號，因為你沒有第二個選擇了。

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