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三個地方的生產基地同時進入建造之後，逸軒SUV的生產準備基本上就已經全部結束了，剩下的人員招聘問題，對於周景明來說，並不是什麼難事，如果說在逸軒SUV正式發售之前，周景明還想要做些什麼的話，那就只剩下一個宣傳與造勢了。

在這一方面，周景明已經是提前做過一些準備了，成為國際足聯全球合作伙伴便是其中一個，今年六月份，第十五屆世界盃將會在美國正式拉開序幕，周景明希望到時候會有逸軒SUV的身影亮相本屆世界盃。

儘管六月份的時候，逸軒SUV還沒有達到量產的水平，但是進行樣車的組裝，應該是沒有任何問題的，真正能夠進行量產，還需要經過一系列的道路試驗等，最早也要到明年年初才可以實現。

目前天明汽車公司研發一款新車的週期，從最初的調研到最後的量產，一般都在兩年左右的時間，這樣短的研發週期，在整個國際汽車行業領域，都屬於是最快的那一個，其餘的汽車製造商，不論是像賓士寶馬這樣的大型車企，還是說規模相對小一點的汽車廠商，一款新車的研發週期大概要在四年左右的時間。

相比較而言，天明公司的研發週期基本上只有他們的一半，研發週期短並不意味著開發出來的新車質量與效能達不到標準，相反的，天明公司目前所有的車型，在質量與效能標準上，全都是合格的。

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