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坐在書房中的周景明眉頭緊鎖，桌子上放置的草稿紙還一字未寫，之所以對輕量化這麼關注，不僅僅是為了過幾天就要開始的汽車發展峰會，這一次峰會剛好提醒了周景明，天明集團在後續車輛的開發過程中，確實應該關注“輕量化”這個指標了。

早一點做好準備，總比日後被動採取措施要好，畢竟那個時候主動權掌握在自己手上，天明公司也不必感到驚慌。

一番思索之後，周景明便在草稿紙上將汽車的主要零部件按照系統進行分類，在紙上全都列了出來，約莫五分鐘之後，周景明的眼前便呈現出一幅完整的汽車零部件總成分佈圖，從行駛系統，到動力傳動系統，再到制動系統等等，每一個系統下面包含哪些主要的零部件，周景明也都大概列了出來。

認真地看了一遍列出來的系統零部件分佈之後，周景明最終將目標鎖定在了動力傳動系統、車身以及車架這三個目標上。

輕量化並不是針對汽車某一個部件而提出來的，而是從汽車整體來考慮的，只要是能夠保證零部件的效能與強度，汽車全部的零部件都是可以做輕量化設計的。

而周景明剛剛圈出來的三個目標，則是全車質量最重的三大總成了，動力傳動系統自不用說，不論是發動機，還是變速箱以及前後橋等總成，每一個部件佔整車質量的比重都非常高，如果能夠在動力傳動系統上面動點心思，確實能夠為輕量化設計提供不少的思路。

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