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所謂的asf全鋁車身，就是創造性的將鋼與鋁兩種材質糅合到一起，用鋁合金的形式來打造車身，這實際上也是當前汽車輕量化的一種研究方向，就是使用鋁以及鎂這樣密度較輕的金屬，逐步的代替鋼材，來設計製造車輛的零部件。

“全鋁車身？”趙柯露出了思考的神色，“董事長說的應該就是用在奧迪a8上的一種車身技術吧？”

“對的，我說的就是指這種技術。”周景明笑著點了點頭。早在1993年，奧迪公司就在奧迪a8上使用了全鋁車身，但這僅僅是一種嘗試，因為全鋁車身的技術不夠成熟，奧迪並沒有在全系列車型上推廣這種技術，一直到1999年，奧迪在全鋁車身的技術上取得了突破性進展之後，才開始在a2等車型上推廣使用。

作為歐美汽車製造商中最先研究全鋁車身的廠商，asf全鋁車身技術，就相當於quattro全時四輪驅動技術一樣，早就成為了奧迪公司的代言詞，提到asf全鋁車身，人們首先想到的，必定是奧迪公司。

不過，既然目前奧迪公司還沒有全面推廣使用這一項技術，周景明就想著，趁著奧迪取得這一項技術的突破之前，就率先開始實現量產。

“我對於全鋁車身的瞭解並不多，但是如果在恨得能夠實現這樣的突破，使用鋁合金來代替鋼材製作車身，那對於汽車輕量化來說，絕對是一個質的飛躍！”趙柯忍不住激動地說道。

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