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所謂的汽車“新四化”，是周景明重生之前，國際汽車工業中廣泛認可的一種汽車發展理念，是未來汽車工業發展的核心，即通常所說的“電動化、智慧化、網聯化以及共享化”。

周景明重生之前，上汽集團就已經開始圍繞這四個方向展開了研究，四個方向中，電動化以及共享化發展的進步最大，電動汽車以及共享汽車也已經逐漸的走進了人們的生活當中。

只不過，智慧化以及網聯化卻依舊進展很小，特別是智慧化這一方向，研究的重點主要放在無人駕駛上，但即使是在無人駕駛上走在世界前列的谷歌，其設計的無人駕駛汽車，也遠遠沒有達到安全上路的標準，更不用說後期的商業化了。

而國內這邊就更不用說了，雖然很多汽車廠商都有專門研究無人駕駛的，什麼百度無人車啊，但這些全都是噱頭大於實際內容，很少有實質性的突破。所以一直到周景明重生的那一天，無人駕駛依舊還只是個口號。

當然，以目前的科技水平，汽車四化中，周景明能夠立馬就展開研究並且在短期內有所突破的，一個是電動化，一個是共享化，至於說智慧化與網聯化，因為網際網路技術發展不夠成熟，所以暫時很難實現。

甚至就連共享化，也是十分依賴網際網路技術的，所以歸根到底，天明集團目前能夠大範圍研究的，就只有電動化這一個方向了。

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