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將超級充電站設計成拼裝的方式，除了有利於後續的移動之外，維修的時候也會有很多方便的地方，所以周景明的提議很快就得到了馬丁艾伯哈德的贊同。

接下來，幾個人又就充電站其餘的結構進行了一番討論，只不過並沒有涉及到很細的部分，全都是具體框架型別的，先把框架定下來，後續的細節部分，則會由專案組的技術人員加以完善。

“既然我們搞的是新能源汽車，那麼我建議充電站中使用的能源形式，也可以多樣化，現階段可以主要依靠電網供電，但是也可以輔助使用太陽能充電，儘量減少對電網的依賴，後面如果技術成熟的話，則可以全面使用太陽能充電替代電網充電。”

周景明再次提議道。儘管太陽能電動汽車的問世還只是一個概念，但是周景明覺得太陽能技術應用在充電站中是完全可行的。

“這個提議我覺得非常好，不僅僅是太陽能，後面我們或許可以採用更多形式的能量給充電站供電。”艾伯哈德一邊說，一邊將周景明的這個提議記了下來。

“我有個問題，既然超級充電站是代替加油站的作用，那麼充電站的相容性如何解決，如果純電動汽車在未來會全面普及，製造電動汽車的肯定不知我們一家，那我們的充電站，是隻能給我們自己生產的汽車充電，還是說只要繳費，全都可以充電呢？”一旁的王援朝說道。

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