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時間一晃而過，很快就進入到了2001年的十月份，新世紀的第二年一轉眼就要結束了。

而本賽季的F1錦標賽進行到現在，也再次來到了亞洲，目前只剩下馬來西亞以及中國大獎賽這兩個比賽沒有完成了。和去年開局順利、中間困難的賽季不一樣，今年這一賽季，舒馬赫幾乎是橫掃各個大獎賽，早在來亞洲之前，就已經提前三輪鎖定了今年的年度車手總冠軍，為自己拿到了職業生涯的第四個世界冠軍！

而車隊方面，只要天明車隊能夠在接下來的馬拉西亞大獎賽中拿到12分，那麼同樣會提前一輪鎖定今年的車隊總冠軍。

如此一來，天明車隊將會成為F1錦標賽歷史上第一個成功衛冕車手與車隊雙料冠軍的參賽隊伍！

而用於英女王登基五十週年慶典的那款勞斯萊斯，也終於是完成了全部的測試工作，此時已經在英國的克魯郡進行純手工裝配，很快就會被呈現給******，與賓利做最後的競爭。

與此同時，周景明尤為關注的電動化專案，也終於是取得了階段性的突破，經過專案組與越野車公司的共同努力，第二代逸軒S3，也是天明集團第一款混合動力汽車，終於是完成了全部的開發與測試工作，很快就能夠上市發售了。

這款S3，採用天明集團全新開發的混合動力系統，在原先汽油發動機的基礎上進行升級改造，經過技術團隊的反覆對比試驗，最終採用了85KW的電機馬達與發動機進行混合連線，在保證動力性的同時，還能夠使得節油率達到百分之五十，遠遠超過豐田普銳斯的節油率。

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