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第一批充電站的安裝，自然是放在申城了，這是早就定下來的事情了。

“電動汽車的開發，預計要到什麼時候能夠釋出？”周景明繼續問道。

充電站的建造，需要根據電動汽車的開發進度來確定，否則安裝太早，反倒不是什麼好事。

“最晚後年下半年，快一點的話，後年上半年就能正式發售了，如果不算測試工作的話，明年下半年肯定能夠完成全部的開發任務，也就是說，明年的時候，咱們第一款電動汽車就能夠在車展上亮相了。”馬丁艾伯哈德回答道。

在馬丁艾伯哈德以及科科尼加入天明集團之前，電動化的研究已經是取得了很大的進展，只剩下電池方面的技術問題沒有解決，現在電池的技術方案已經定下來了，再用一年的時間，足夠馬丁艾伯哈德完成電動車的開發任務了。

“明年就能完成開發……那這樣吧，你們把充電站的設計再完善一下，第一批100個超級充電站，我們定在明年六月份開始建造。”周景明思索片刻，然後說道。

電動汽車的開發進度，比周景明想象的還要快上一些。

瞭解好電動汽車的進展情況之後，周景明便回到了申城，因為接下來的工作重點，將會放在混動版逸軒S3的釋出上，作為天明集團第一款混合動力汽車，這一次的新車釋出會，將會由周景明親自主持。

11月1號那天，天明集團對外正式宣佈，將於12月1號隆重發布混動版逸軒S3！

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