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秋高氣爽的時節，克倫伯-海森城堡外的大草坪上，尼古拉、魏斯還有小楊教授三人並肩而立，默默注視著天空中那架優雅盤旋的銀色飛行器。它是洛林農林機械工廠利用農用飛機生產線製造的第一架大量使用鋁合金材料的試驗機，這些材料處於小批次製造階段，成本比實驗室材料低了不少，但依然比起普通的鋼材要貴很多。

此前用來製造飛機骨架的材料無外乎是木材、鋼管這兩種型別。戰爭時期乃至於戰爭結束後，為了提升飛機的效能，工程師們一方面不斷研發動力更加強勁的發動機，另一方面也在尋找各種新材料。有了效能穩定並且符合要求的鋁合金材料，更多以往只存在於紙面的飛行器具備了付諸生產的可行性。一個最簡單的例子，使用四臺發動機的重型遠端轟炸機，之前雖然聯邦軍已經生產出了幾件樣機，但木質骨架的強度難以勝任遠端飛行，若是替換成鋼管，雖然結構強度上去，但是重量也跟著加大，擠佔了有效負荷，使得那款四臺發動機的重型轟炸機始終無法達到實用化的要求。

在這個令人舒服的季節，小楊教授第三次帶著阿爾斯理工大學的實習研究團隊來到洛林，這很可能是她最後一次帶隊，並不是因為她跟魏斯之間發生了什麼不該發生的事情，或是厭倦了這種教學方式，而是因為她決定接受自由洛林大學的邀請，擔任地理地質學院的首席教授。老楊教授應允擔任該校客座教授，每年儘可能抽四到六週時間來這裡講課。對於楊教授家的生活來說，這或許是當前最好的安排。

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